Les contrôles préalables du véhicule
Avant de démarrer, l'examinateur vous interroge sur l'entretien et la sécurité de votre véhicule. Voici les points à connaître pour répondre sans hésiter.
M'entraîner avec un moniteur5 familles de questions à maîtriser
Chaque carte reprend une question type et la réponse attendue. Le jour de l'examen, seules quelques questions seront posées — mais vous ne savez pas lesquelles à l'avance.
Sous le capot
« Comment vérifiez-vous le niveau d'huile moteur ? »
Moteur froid, sur terrain plat : retirez la jauge, essuyez-la, réinsérez-la puis relisez le niveau entre les repères min et max.
Liquides
« Où se trouve le liquide de refroidissement et comment en contrôler le niveau ? »
Le niveau doit se situer entre les repères min et max du vase d'expansion, moteur froid. Idem pour le liquide de frein et le liquide lave-glace.
Pneumatiques
« Comment évaluez-vous l'état et la pression des pneus ? »
Vérifiez la profondeur des sculptures (minimum légal 1,6 mm), l'absence de coupures ou hernies, et comparez la pression aux valeurs indiquées par le constructeur.
Éclairage et signalisation
« Comment contrôlez-vous que tous les feux fonctionnent ? »
Faites le tour du véhicule feux allumés (position, croisement, route, stop, clignotants, feu de recul, plaque) en actionnant chaque commande, avec l'aide d'une autre personne si besoin.
Sécurité à bord
« Quel équipement de sécurité devez-vous avoir dans le véhicule ? »
Triangle de panne, gilet de sécurité haute visibilité accessible depuis l'habitacle, et carnet de bord ou documents du véhicule en règle.
Comment nous vous préparons
- 01
Faites le tour du véhicule à voix haute avec votre moniteur, plusieurs fois, jusqu'à l'automatisme.
- 02
Apprenez à localiser chaque élément sous le capot sur le véhicule d'examen que vous utiliserez.
- 03
Entraînez-vous à formuler des réponses claires et complètes, sans hésitation.
- 04
Révisez les valeurs normales (pression des pneus, niveaux min/max) pour votre véhicule.
Un entraînement sur le véhicule réel de l'examen
Nos moniteurs vous font répéter les contrôles préalables sur la VW Polo double commande utilisée pendant vos leçons, afin que vous retrouviez les mêmes gestes et repères le jour de l'examen. Chaque leçon pratique inclut un rappel de ces points essentiels.
Questions fréquentes sur les contrôles préalables
Combien de questions l'examinateur pose-t-il sur les contrôles préalables ?
En général, l'examinateur sélectionne un nombre limité de questions parmi les grandes familles de contrôles (moteur, freinage, pneus, éclairage, sécurité). Il ne s'agit pas de connaître toutes les réponses par cœur, mais de démontrer que vous savez où chercher et pourquoi c'est important pour la sécurité.
Que se passe-t-il si je me trompe sur les contrôles préalables ?
Une erreur sur cette partie n'entraîne pas automatiquement un échec : elle est prise en compte dans l'évaluation globale, au même titre que la conduite et les manœuvres. Mieux vaut cependant arriver préparé pour ne pas perdre de temps ni de confiance avant de prendre le volant.
Dois-je connaître mon propre véhicule ou celui de l'examen ?
Vous devez répondre pour le véhicule que vous présentez à l'examen. Chez Conduite déclic, vous vous entraînez directement sur le véhicule double commande utilisé lors de vos leçons, afin d'être à l'aise le jour J.
Prêt pour les deux autres épreuves ?
Découvrez aussi les manœuvres et la conduite dirigée et indépendante pour aborder l'examen dans sa globalité.